Советы по очистке карбюраторов

Очиститель карбюраторов относится к классу аэрозолей-растворителей, основная задача которого - растворение накопившегося углерода и смол в карбюраторе, включая металлические отложения. Он обладает растворяющим действием на углерод и в определенной степени на металл, но если на поверхности металла есть масло, использование очистителя карбюраторов допустимо, и он быстро испаряется, не вызывая коррозии двигателя. Однако полное погружение двигателя или сальника в жидкость очистителя карбюраторов может привести к коррозии и набуханию резиночки.
Основная цель очистителя карбюраторов - очистка топливной системы, удаление накопившегося углерода и остатков.
Операция по очистке карбюратора.
1. Очистка дроссельной заслонки:
Снимите крышку двигателя, демонтируйте дроссельную заслонку и используйте очиститель карбюраторов для ее чистки. После протирания хлопчатобумажной тканью установите обратно. Очистка дроссельной заслонки обычно рекомендуется при каждом обслуживании в сервисном центре. Обычно периодичность чистки дроссельной заслонки составляет 20000 километров; стоимость услуг в сервисах варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля от 200 до 800 юаней. На самом деле мы можем самостоятельно выполнить эту процедуру DIY, что позволит сэкономить значительную сумму денег. Процесс чистки дроссельной заслонки очень прост и стоит недорого: достаточно купить бутылку очистителя карбюраторов Хунфу за около 10 юаней.
2. Очистка накопившегося углерода внутри двигателя:
Откройте крышку масляного бака, вылейте всю банку очищающего средства (в смешанном состоянии со старым маслом), затем закройте крышку масляного бака и запустите двигатель на холостом ходу на 10 минут перед его остановкой. Очищающий состав растворяет внутренние отложения масла, смолы, влагу и металлические частицы внутри двигателя, а также уменьшает загрязнение нового масла и продлевает срок службы двигателя. Периодичность такой чистки обычно составляет раз в 30000 километров; метод очистки накопившегося углерода внутри двигателя также очень прост: перед обслуживанием добавьте бутылку очищающего средства для внутренней чистки в масляный канал и работайте на холостом ходу около 10 минут, затем сразу же проведите замену масла и фильтра.
3. Очистка накопившегося углерода в топливной системе:
Перед заправкой добавьте всю бутылку присадки к топливу в бак. Убедитесь, что вы знаете объем вашего бензобака? Обычно для баков объемом от 50 до 80 литров используется одна бутылка присадки к топливу. Очистка накопившегося углерода включает чистку форсунок, камеры сгорания, свечей зажигания и дроссельной заслонки. Цель состоит в том, чтобы решить проблемы недостаточной мощности из-за накопления углерода, смол и грязи в системе подачи топлива: повышенный расход топлива, дергание при движении или трудности с запуском автомобиля. Для этой процедуры не требуется разборки; достаточно регулярно добавлять специальную очищающую присадку к топливу для достижения хороших результатов.
Купите бутылку очищающего средства для системы впуска, налейте его в резервуар специального оборудования для чистки, подключите к системе впуска автомобиля и запустите двигатель для всасывания очищающего средства через систему впуска с помощью вакуума для достижения цели очистки. Основная задача - это удаление накопившегося углерода из впускного канала и коллекторов воздуха внутри системы впуска. Цель состоит в том, чтобы удалить накопленный углерод из системы впуска для увеличения потока воздуха и скорости потока воздуха при уменьшении вибрации двигателя и нестабильных холостых оборотов. Обычно сервисные центры используют метод капельного введения жидкости для промывки системы впуска; стоимость таких услуг довольно высока. Однако рекомендация Хунфу заключается в том, чтобы минимизировать количество таких промываний; обычно достаточно проводить такую процедуру раз примерно каждые 60000 километров. Это связано с тем фактом, что часть удаленного углерода будет выброшена через двигатель; однако всегда остается часть углерода которая может быть задержана трехкомпонентным катализатором (катализатором), что может привести к его засорению.