Новости компании

Зимние мероприятия по обслуживанию садовой техники

Основное внимание в зимнем уходе за садом уделяется очистке и дезинфекции, а также защите от холода и заморозков. В это время некоторые часто используемые садовые машины также переходят в "спящий режим". Чтобы избежать проблем с их использованием в следующем году,

Методы устранения распространенных неисправностей карбюраторов сельскохозяйственной техники

Карбюратор, как точное механическое устройство, является важной частью двигателя сельскохозяйственной машины. Если карбюратор выходит из строя, это может привести к невозможности использования сельскохозяйственной машины. 1. Нет холостого хода, плохая распыленность смеси, увеличенный расход топлива или отсутствие подачи топлива. Это происходит из-за нерегулярной очистки и обслуживания, что приводит к серьезному накоплению грязи и затруднению в подаче топлива через отверстия и каналы. 2. Износ и деформация рычага ускорительного насоса влияют на нормальную работу двигателя, ухудшая его мощность и экономичность при малых нагрузках. 3. Забивание ускорительных форсунок, заедание стального шарика клапана или забивание фильтра ускорительного насоса приводит к плохой подаче ускорения или затруднениям при запуске холодного двигателя. 4. Деформация сопрягаемых поверхностей верхней, средней и нижней частей карбюратора вызывает утечку масла или воздуха во время работы, что приводит к снижению мощности и увеличению расхода топлива. В этом случае можно отшлифовать сопрягаемые поверхности карбюратора. Если игольчатый клапан в камере поплавка не закрывается плотно или уровень слишком высок, его необходимо своевременно заменить. 5. Слишком мягкая или слишком жесткая пружина поплавка вызывает нестабильный контроль уровня масла в камере поплавка; при движении автомобиля по неровной дороге может возникнуть явление "захлебывания маслом"; необходимо своевременно заменить подходящую пружину поплавка. Если карбюратор выходит из строя, мы должны немедленно решить проблему, чтобы избежать неудобств в использовании сельскохозяйственной машины.

Каков срок службы карбюратора?

Срок службы карбюратора обычно составляет от 3 до 5 лет. 1. Функция карбюратора заключается в смешивании определенного количества бензина с воздухом, чтобы двигатель автомобиля работал нормально; 2. Как высокоточное механическое устройство, он использует кинетическую энергию всасываемого воздуха для распыления бензина. Карбюратор - это механическое устройство, которое смешивает бензин и воздух в определенной пропорции под действием вакуумного насоса, образующегося при работе двигателя автомобиля. Карбюратор - это высокоточное механическое устройство, использующее кинетическую энергию всасываемого воздуха для распыления бензина. Полный комплект карбюратора включает в себя сборку запуска, сборку холостого хода, сборку средней нагрузки, сборку полной нагрузки и сборку ускорения. Он автоматически подготавливает соответствующую концентрацию и выводит соответствующее количество смеси в зависимости от требований различных режимов работы двигателя автомобиля. Поскольку приготовленная газовая смесь равномерно смешана и также выполняет функцию распыления топлива, все механические устройства могут работать нормально. В нормальных условиях карбюратор является системой подачи топлива, которую можно использовать повторно; его срок службы примерно такой же, как у всего автомобиля. В период списания карбюратор не нужно заменять, но его необходимо регулярно чистить, иначе это повлияет на характеристики запуска мотоцикла и ускорения.

Технология создания сайтов на основе ИИ выходит на первый план: разработка сайтов переживает новую революцию

Технология создания сайтов на основе ИИ начинает проявлять себя в области электронной коммерции, предоставляя онлайн-продавцам совершенно новые возможности для создания сайтов. Эта технология не только упрощает процесс создания веб-сайтов, но и с помощью персонализированных рекомендаций, интеллектуального маркетинга и других функций помогает предприятиям электронной коммерции улучшать пользовательский опыт и коэффициент конверсии продаж. В статье будет подробно рассмотрено, как технологии создания сайтов на основе ИИ могут играть роль в электронной коммерции и какое влияние они окажут на будущее отрасли.

Советы по очистке карбюраторов

Очиститель карбюраторов относится к классу аэрозолей-растворителей, его основная функция заключается в растворении накопившегося углерода и смол в карбюраторе, включая металлические отложения. Он обладает способностью растворять углерод и в определенной степени воздействует на металл, однако использование очистителя карбюраторов возможно, если на поверхности металла есть масло. При этом он быстро испаряется и не вызывает коррозии двигателя. Однако полное погружение двигателя или сальника в жидкость очистителя карбюраторов может привести к коррозии и набуханию резиночки. Основная цель очистителя карбюраторов - очистка топливной системы, удаление углерода и остатков. Операция по очистке карбюратора: 1. Очистка дроссельной заслонки: Снимите крышку двигателя, демонтируйте дроссельную заслонку и используйте очиститель карбюраторов для ее чистки. После протирания хлопчатобумажной тканью установите обратно. Обычно при обслуживании в 4S-салоне сотрудники рекомендуют это делать. Обычно периодичность чистки дроссельной заслонки составляет 20000 километров, а стоимость услуг в 4S-салонах варьируется от 200 до 800 юаней в зависимости от бренда и модели автомобиля. На самом деле мы можем самостоятельно выполнить эту процедуру DIY, что позволит сэкономить значительную сумму денег. Процесс чистки дроссельной заслонки очень прост и стоит совсем недорого - достаточно купить бутылку очистителя карбюраторов Хунфу за около 10 юаней. 2. Очистка внутреннего углерода двигателя: Откройте крышку масляного бака, вылейте целую банку очищающего средства (вместе со старым маслом), закройте крышку масляного бака и запустите двигатель на холостом ходу на 10 минут перед выключением. Очищающий состав растворяет внутренние отложения масла, смолы, влагу и металлические частицы, а также уменьшает загрязнение нового масла, продлевая срок службы двигателя. Периодичность такой чистки обычно составляет раз в 30000 километров; метод также очень прост: перед обслуживанием добавьте бутылку очищающего средства для внутренней чистки двигателя через масляный залив. 3. Очистка углерода в топливной системе: Перед заправкой добавьте целую бутылку присадки к топливу в бак. Ознакомьтесь с инструкцией: сколько литров у вашего бензобака? Обычно для баков объемом от 50 до 80 литров используется одна бутылка присадки к топливу. Очистка углерода включает чистку форсунок, камеры сгорания, свечей зажигания и дроссельной заслонки для решения проблем недостаточной мощности из-за накопления углерода, смол и грязи в системе подачи топлива; это может привести к повышенному расходу топлива или затруднениям при запуске автомобиля. Для этой процедуры не требуется разборки - достаточно регулярно добавлять специальную очищающую присадку к топливу. Купите бутылку очистителя системы впуска, налейте ее в резервуар специального оборудования для чистки и подключите к системе впуска; запустите двигатель для всасывания очищающего средства через систему впуска с помощью вакуума для достижения цели очистки. Основная цель - удалить накопленный углерод из впускного тракта и коллекторов; это увеличивает поток воздуха и скорость потока воздуха, снижая вибрацию двигателя и нестабильные холостые обороты. Обычно 4S-салон или сервисный центр используют метод капельницы для введения жидкости для очистки во впускной тракт; стоимость таких услуг довольно высока. Однако Хунфу рекомендует минимизировать количество таких процедур; обычно достаточно проводить такую чистку раз в 60000 километров из-за недостатков этого метода: часть удаленного углерода будет выброшена через двигатель, но часть может быть задержана трехкомпонентным катализатором, что может привести к его засорению.

Причины высокого расхода топлива карбюратора и методы их устранения

1. Утечка топлива из карбюратора 2. Частичное засорение отверстий для воздуха в системе подачи топлива Причина: Частичное засорение отверстий для воздуха в системе подачи топлива может привести к обогащению смеси и увеличению расхода топлива. Метод устранения: Очистить согласно ранее описанному методу очистки карбюратора. 3. Неплотное закрытие устройства обогащения при запуске Причина и метод устранения неплотного закрытия устройства обогащения при запуске см. выше. 4. Износ главной топливной иглы и увеличение диаметра отверстия главного распылителя Причина: Указанные детали изнашиваются в процессе эксплуатации из-за длительного воздействия загрязняющих веществ в бензине, что приводит к уменьшению диаметра главной топливной иглы и увеличению диаметра отверстия распылителя, что вызывает увеличение подачи топлива и рост расхода. Метод устранения: Заменить на новое отверстие.