Двухцелевой карбюратор P19-6Y-J30 для масла и газа

Полное устройство карбюратора должно включать в себя пусковые устройства, устройства холостого хода, устройства средней нагрузки, устройства полной нагрузки, устройства ускорения и т. Д. Для удовлетворения потребностей двигателя в различных рабочих условиях. Воздух из внешнего мира поступает в карбюратор после фильтрации. Количество воздуха контролируется изменением положения заслонки. Воздух через горловую трубку внутри карбюратора создает всасывание, которое вытягивает топливо из поплавка через сопло и распыляет его. После смешивания распыляемого топлива и воздуха он втягивается в цилиндр через впускной коллектор, а объем впуска смеси управляется педалью акселератора, которая управляется акселератором в карбюраторе. Количество масла, закачиваемого бензиновым насосом в поплавающую камеру, контролируется поплавком в поплавке. Плавание поднимается и опускается с количеством масла в поплавающей камере. Когда поплавок заполнен бензином, поплавок плавает вверх и вниз с помощью игольного клапана, чтобы заблокировать впуск масла.